El respaldo popular lo tiene. Eso le permite al gobernador Samuel García Sepúlveda impulsar obras de gran empresa como las presentadas, hace unos meses, durante el periodo de transición y posesión de su cargo.
Para el “nuevo Nuevo Léon” como le llama García Sepúlveda, el reto que ha trazado debe apoyarse en tres ejes prioritarios: Presupuesto Base Cero, Convenio Fiscal y la propuesta de una renovada Constitución para el estado.
PRESUPUESTO BASE CERO
Su objetivo es mejorar el gasto y aumentar el ahorro al revaluar los programas y los presupuestos para las secretarías, desde cero.
CONVENIO FISCAL
Acuerdo para recibir mayores recursos de la federación, mayor porcentaje con base en la aportación al PIB que es de más de 637mil millones de pesos.
CONSTITUCIÓN
Renovar el documento más importante de Nuevo León. El objetivo es actualizarlo para enfrentar fenómenos como la migración, el cambio climático y la delincuencia.
Uno de los grandes compromisos de la actual administración es mantener en buen estado los canales de comunicación entre las ciudades más pujantes, como lo es la Zona Metropolitana de Monterrey, y proyectar nuevos accesos con una movilidad inteligente y sustentable.
Imagen: Sky scraper center. Edificio Koi. San Pedro Garza García, Nuevo León.
AVANZADA REGIA
Este término es conocido en el mundo de la música y representa a aquellas bandas como Zurdok, Plastilina Mosh e Inspector que desde Nuevo León conquistaron a México y a países más allá de nuestras aduanas durante los años 90 y en el 2000.
La "avanzada" que ahora presume el Gobierno de Nuevo León tiene que ver con la movilidad y la seguridad vial. Tiene que ver en cómo conectar y mejorar desde el transporte público urbano hasta la red carretera que mueve la transportación comercial nacional y la extranjera.
Imagen: Lewis DSD. Tren Ligero de Gudalajara.
A penas toma posesión, el gobernador Samuel García expone ante la entonces secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, los ambiciosos proyectos de movilidad y de comunicaciones trazados para el estado. Mismos proyectos que son expuestos entonces, en reunión oficial, al presidente Andrés Manuel López Obrador quien declara en sus redes: “Amistosa y productiva la entrevista con Samuel García. Será buena la relación entre gobiernos”.
Imagen: Twitter @lopezobrador_
Los tres megaproyectos relacionados a la movilidad, presentados ante los nuevoleoneses y que prometen toda una empresa por su complejidad y presupuesto, son: eltren suburbanohacia el aeropuerto, la extensión del sistema Metrorrey con la Línea 4, la Línea 5 y la Línea 6; y la Carretera Interserrana que conecte al sur del estado con el país. Ahora, veamos una por una.
TREN SUBURBANO
En esta nueva “avanzada”, la idea es conectar el municipio de García con el de Apodaca. Tener un acceso directo al aeropuerto internacional ubicado en este último municipio, con la comodidad y rapidez de un tren con la capacidad para mover a 200mil personas todos los días a través de 72 kilómetros.
El proyecto considera las responsabilidades de la Agenda 2030 con un planteamiento de electromovilidad sustentable; un tren suburbano conectado con las actuales líneas del Metro, la Ecovía y los transmetros, con una propuesta de reestructuración de las rutas que deben ser eléctricas a petición del gobernador.
Imagen: Gobierno de México.
“Ese tren cambiará el rostro de la ciudad, la vida y sobre todo la movilidad de miles de paisanos y si empezamos ya, podrá inaugurarlo el presidente en tres años”.
Samuel García. Gobernador de Nuevo León.
Imagen: Ferromuro.
Líneas 4, 5 y 6
Para el sistema Metrorrey, el Gobierno de Nuevo León plantea dos líneas que llevan más de 25 años prospectadas, la Línea 4 y la Línea 5 y una más, la Línea 6. La primera, tiene el objetivo de conectar la estación Palacio con Santa Catarina. La cinco conecta Félix U. Gómez con Mederos, sur de Monterrey. Ambas serán elevadas y su fecha de inicio es en julio de este año. La Línea 6, está trazada para transportar de Palacio al municipio de Apodaca. En total, más de 40 kilómetros y 41 nuevas estaciones.
KILÓMETROS
DE PESOS
4,5 y 6
41 NUEVOS
26 MIL MILLONES
CARRETERA INTERSERRANA
Viajar por carretera nacional y llegar a Monterrey sin la necesidad de rodear a Saltillo, es la propuesta de este proyecto de comunicación carretera cuya intención es reducir el traslado por más de una hora, cuando se viaja desde el centro de México.
Se habla de una inversión de más de 1,413 millones de pesos, ya considerados en la Ley de Egresos de Nuevo León de este año, y una extensión de 81 kilómetros con cuatro carriles y el acotamiento. Una obra de transporte de personas, bienes y servicios que permite, además, reactivar la economía de la zona.
La Carretera Interserrana permite potenciar los traslados hacia la ZonaMetropolitana de Monterrey, hacia el cruce del Puente Colombia y en los cruces fronterizos de Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros, Tamaulipas.
En movilidad urbana y transporte carretero el gobernador de Nuevo León, Samuel García, cuenta con dos pilares para llevar a cabo el ambicioso reto: el secretario de Movilidad, Hernán Manuel Villarreal Rodríguez y el nuevo director del Sistema Metrorrey, Roberto Abraham Vargas Molina, considerado un crack en temas de transporte, movilidad y seguridad vial.
Imagen: Info7. Pexels. Imagen parcial: BienMX.
El ingeniero industrial en logística, Roberto Abraham Vargas, es un profesional graduado del Instituto Tecnológico de León y además de contar con maestría en Ingeniería de Transporte y Tránsito por la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (y una maestría más en finanzas), se ha desarrollado en el ramo de la movilidad y del transporte durante los últimos 12 años tanto en el sector privado como en el público. Por dos años es consultor en el Banco Mundial y posteriormente gerente de Proyectos de Transporte en el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, BANOBRAS. Un verdadero titán que llega a sumar al proyecto de Samuel García.
